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原标题：城市适老不妨多些“宜业”考量

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近日有媒体报说念，10月起浙江湖州将苦求办理客运出租汽车驾驶员从业经考证的年级禁止蔓延至65周岁。出租车行业冲破年级“天花板”，有助于老年东说念主领会余热、拓展办事界限，是鼓励城市“适老化”的积极探索，也给其他行业提供了启示和模仿。

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此前，深圳、杭州等城市纷繁放宽出租车驾驶员年级禁止。本质中，不少东说念主虽已年过六旬，但体能充沛、教化满盈，十足有才略从事出租车营运等责任。在不少推崇国度，老年司机占据颠倒比例，他们技巧娴熟、驾车把稳，发滋事故率较低，反而眩惑更多乘客。

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当下，不少城市齐在鼓励“适老化”校阅，从泛泛饮食起居到精神文化需求，无不朝着便利老年东说念主的标的“进阶”。但城市适老还要多些“宜业”考量，要是老年东说念主宜居不宜业，城市的“适老化”注定是“瘸腿”。本质中老年东说念主再办事遇阻表象时有发生，其中，有的是念念想不雅念问题，以为“银龄族”再办事是“抢年青东说念主饭碗”，看不到老年东说念主和年青东说念主办事存在错位交叉，不错相互补充；有的单方面从经济利益商量，以为老年东说念主频年青东说念主“性价比低”，看不到老年东说念主教化足、阅历多等优点；有的以为老年东说念主身体差、多病，出现问题“撇不清”，干脆“一刀切”回绝。

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江苏是老龄化程度较高和老年东说念主口较多的省份。罢休客岁底，老龄化率已达到23.18%。当今，我省正勉力于积极推动办事界限的“适老化”程度，以建筑界限为例，省住建厅下发见知亚博棋牌，不再“一刀切”回绝超龄建筑工东说念主参加工地，而是对超龄建筑工数目设定比例上限。在对体能条件相对较低、更敬重教化和常识的界限放宽准入年级，既能优化劳能源资源建立，也有助于鼓励老年友好型社会确立。（韩宗峰）